ചൈന-യൂറോപ്പ് ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾ വർഷം മുഴുവനും 1.35 ദശലക്ഷം TEU വിതരണം ചെയ്തു, 2019 ലെ ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 56% വർദ്ധനവ്. വാർഷിക ട്രെയിനുകളുടെ എണ്ണം ആദ്യമായി 10,000 കവിഞ്ഞു, ശരാശരി പ്രതിമാസ ട്രെയിനുകൾ 1,000-ൽ കൂടുതലായി തുടർന്നു.

ഈ വർഷത്തെ ആദ്യ രണ്ട് മാസങ്ങളിൽ, യാങ്‌സി നദി ഡെൽറ്റയിൽ ചൈന-യൂറോപ്പ് ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾ കുതിച്ചുയർന്നു. 523 ട്രെയിനുകളും 50,700 ടിഇയുവും കയറ്റുമതി ചെയ്തു, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഇരട്ടിയിലധികം. ഷെജിയാങ് യിവു ചൈന-യൂറോപ്പ് ചരക്ക് ട്രെയിനിൽ ക്യാബിൻ കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ്, കൂടാതെ ഒരു ലോട്ടറി ബുക്കിംഗ് സ്ഥലം പോലും ആവശ്യമാണ്.

മാർച്ച് മുതൽ, സ്പെയിനിലെയും ജർമ്മനിയിലെയും ഉപഭോക്താക്കൾ 40 ദശലക്ഷം മാസ്കുകൾ കൂടി ഓർഡർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, മെയ് വരെ ഉത്പാദനം ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. യൂറോപ്പിൽ നിന്നുള്ള ഈ ഓർഡറുകൾ ചൈന-യൂറോപ്പ് ചരക്ക് ട്രെയിൻ വഴിയാണ് എത്തിക്കേണ്ടത്. എന്നിരുന്നാലും, അടുത്തിടെ, ചൈന-യൂറോപ്പ് ചരക്ക് ട്രെയിൻ ശേഷി കുറവാണ്, ആദ്യത്തെ ക്യാബിൻ കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ്, വാർത്തകൾ ലോട്ടറി ചെയ്യേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത പോലും, അതിനാൽ നിരവധി പ്രാദേശിക വിദേശ വ്യാപാര സംരംഭങ്ങൾ സീറ്റിന്റെ ചുമതല വഹിക്കുന്നത് അസ്വസ്ഥത സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

വിദേശ പകർച്ചവ്യാധികൾ ബാധിച്ചതിനാൽ, കടൽ ചരക്കിന്റെ വില വർദ്ധിച്ചു, വ്യോമ ചരക്ക് റൂട്ടുകൾ കുത്തനെ കുറഞ്ഞു. അതേ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തിന്, ചൈന-യൂറോപ്പ് ചരക്ക് ട്രെയിനിന്റെ സമയം കടൽ ചരക്കിന്റെ 1/3 ഉം ചെലവ് വ്യോമ ചരക്കിന്റെ 1/5 ഉം ആണ്. ചൈന-യൂറോപ്പ് ചരക്ക് ട്രെയിനിന്റെ ഉയർന്ന ചെലവ് പ്രകടനത്തെ കൂടുതൽ കൂടുതൽ പ്രാദേശിക സംരംഭങ്ങൾ അനുകൂലിച്ചു.

ചൈന-യൂറോപ്പ് ചരക്ക് ട്രെയിൻ ആഗോള വ്യാപാര ശൃംഖലയിൽ പങ്കാളികളാകുന്നതിനുള്ള സംരംഭങ്ങളുടെ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനാൽ, ചില ക്രോസ്-ബോർഡർ ഇ-കൊമേഴ്‌സ് കമ്പനികളും ചൈന-യൂറോപ്പ് ചരക്ക് ട്രെയിൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. യിവുവിലെ എക്സ്പ്രസ് "ക്രോസ്-ബോർഡർ" മേൽനോട്ട കേന്ദ്രത്തിൽ, യുകെ, ഫ്രാൻസ്, ജർമ്മനി, റഷ്യ, പോളണ്ട്, ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക് തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള ചൈന-യൂറോപ്പ് ചരക്ക് ട്രെയിനിൽ വിദേശത്തേക്ക് പോകുന്നതിന് മുമ്പ് ക്രോസ്-ബോർഡർ ഇ-കൊമേഴ്‌സ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിൽ നിന്നുള്ള സാധനങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നു.

വിദേശ വ്യാപാര കമ്പനികളും അതിർത്തി കടന്നുള്ള ഇ-കൊമേഴ്‌സ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളും ചൈന-യൂറോപ്പ് ചരക്ക് ട്രെയിനുകളിൽ കണ്ണുവയ്ക്കുന്നു, ഇത് വാങ്ങിന്റെ സസ്‌പെൻസിനെ കൂടുതൽ പിരിമുറുക്കത്തിലാക്കുന്നു. മിസ്റ്റർ വാങ്ങിന്റെ കമ്പനി വളരെക്കാലമായി ചൈന-യൂറോപ്പ് ചരക്ക് ട്രെയിനിൽ ദൈനംദിന സാധനങ്ങൾ യൂറോപ്പിലുടനീളം സഞ്ചരിക്കാൻ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്, അവിടെ ഇടുങ്ങിയ ഷിപ്പിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ ക്യൂകളെ അർത്ഥമാക്കുന്നു. ജർമ്മനിയിലെ ഡ്യൂസ്ബർഗിലേക്കുള്ള മൊത്തവ്യാപാര മാസ്കുകൾ പാക്കേജ് ചെയ്ത് പൂർത്തിയാക്കി, ചൈന-യൂറോപ്പ് ചരക്ക് ട്രെയിനിന്റെ ഷെഡ്യൂളിംഗ് ഷെഡ്യൂൾ ഒരു മാസത്തേക്ക് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ലോകമെമ്പാടും COVID-19 പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടാൻ തുടങ്ങിയതിനുശേഷം, ഷിപ്പിംഗ്, വ്യോമ ചരക്ക് എന്നിവയെ സാരമായി ബാധിച്ചിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ റെയിൽ വഴിയുള്ള ആവശ്യം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. നിലവിൽ, യിവു ചൈന-യൂറോപ്പ് ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾക്ക് 15 ലൈനുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്, ജർമ്മനി, സ്പെയിൻ, വിയറ്റ്നാം എന്നിവയുൾപ്പെടെ യുറേഷ്യൻ ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ 49 രാജ്യങ്ങളെയും പ്രദേശങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. പ്രാദേശിക സാധനങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ഷാങ്ഹായ്, ജിയാങ്‌സു, അൻഹുയി എന്നിവയുൾപ്പെടെ എട്ട് പ്രവിശ്യകളിൽ നിന്നും നഗരങ്ങളിൽ നിന്നുമുള്ള നിർമ്മിത ചൈന ലേബലുകളുള്ള 100,000-ത്തിലധികം തരം സാധനങ്ങളും ചൈന-യൂറോപ്പ് ചരക്ക് ട്രെയിനിൽ "ആഗോളതലത്തിലേക്ക്" പോകുന്നതിനായി യിവുവിൽ വിതരണം ചെയ്യും.

സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2020-ൽ മുഴുവൻ, യിവുവിൽ ആകെ 974 ചൈന-യൂറോപ്പ് ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾ സർവീസ് നടത്തി, അതിൽ 891 പുറപ്പെടുന്ന ട്രെയിനുകളും 83 മടങ്ങുന്ന ട്രെയിനുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. മൊത്തം 80,392 സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബോക്സുകൾ ഷിപ്പ് ചെയ്തു, വർഷം തോറും 90.2% വളർച്ച.2021-ൽ, യിവുവിലെ ചൈന-യൂറോപ്പ് ചരക്ക് ട്രെയിനുകളുടെ എണ്ണം ത്വരിതഗതിയിലുള്ള വളർച്ചയുടെ പ്രവണത കാണിക്കുന്നു.

കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, ഓപ്പറേഷൻ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ചരക്ക് ട്രെയിൻ പ്രവർത്തന സംവിധാനം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, ചരക്ക് ഫോർവേഡർ കമ്പനി, ചരക്ക് ട്രെയിനിന്റെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം പാർട്ടി, റെയിൽവേ വകുപ്പ് എന്നിവ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിച്ചു, ഇത് മാസ്‌ക് ഷിപ്പിംഗ് സ്‌പെയ്‌സിന്റെ ഈ ബാച്ചിനായുള്ള വാങ് ഹുവയുടെ അപേക്ഷകളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പ്രചാരത്തിനും സഹായകമായി.

വ്യോമഗതാഗതത്തേക്കാൾ കുറഞ്ഞ ചെലവും കടൽഗതാഗതത്തേക്കാൾ കുറഞ്ഞ സമയവും ഉള്ളതിനാൽ, കൂടുതൽ കൂടുതൽ അതിർത്തി കടന്നുള്ള ഇ-കൊമേഴ്‌സ് സംരംഭങ്ങൾ ചൈന-യൂറോപ്പ് ചരക്ക് ട്രെയിനുകളുടെ കിഴക്കൻ കാറ്റിനെ പ്രയോജനപ്പെടുത്തി, പ്രത്യേകിച്ച് റിട്ടേൺ ട്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് ചൈനയിൽ ആവശ്യമായ സാധനങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യാൻ.

ചൈന-യൂറോപ്പ് റിട്ടേൺ ട്രെയിനിന്റെ വിശ്വസ്ത ഉപഭോക്താവ് എന്ന നിലയിൽ, ഷെജിയാങ് പ്രവിശ്യയിലെ ഒരു വ്യാപാര കമ്പനി പോർച്ചുഗലിൽ നിന്ന് ചൈനയിലേക്ക് റെയിൽവേ വഴി ക്ലീനിംഗ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുകയും ക്രമേണ വിപണി വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. 2017-ൽ 4 സിംഗിൾ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇപ്പോൾ 54 ആയി, ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ, അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആഭ്യന്തര ഓൺലൈൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളുടെ പൂർണ്ണ കവറേജ് തിരിച്ചറിഞ്ഞു, വലിയ തോതിലുള്ള ഓഫ്‌ലൈൻ സ്റ്റോറുകളിൽ പ്രവേശിച്ചു, കൂടാതെ അവരുടെ വിൽപ്പന 30% വാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്കിൽ ശക്തമായി വളർന്നുകൊണ്ടിരുന്നു.

പോർച്ചുഗൽ, സ്പെയിൻ, പോളണ്ട് എന്നിവിടങ്ങളിൽ കമ്പനിക്ക് ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രങ്ങളുള്ളതിനാൽ, "യിഹായ്-ന്യൂ യൂറോപ്പ്" റിട്ടേൺ ട്രെയിൻ വഴി, സമയബന്ധിതമായി വിതരണം ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അടിയന്തിരമായി ആവശ്യമുള്ള ചില സീസണൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ചൈനീസ് വിപണിയിൽ സ്ഥിരമായും തടസ്സമില്ലാതെയും പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയും.

ചൈന-യൂറോപ്പ് റെയിൽവേ എക്സ്പ്രസിന്റെ വിജയകരമായ ടു-വേ പ്രവർത്തനത്തോടെ, ചൈന-യൂറോപ്പ് റെയിൽവേ എക്സ്പ്രസ് വഴി യൂറോപ്പിലെ തടി തറ, വൈൻ, മറ്റ് പ്രാദേശിക "സ്പെഷ്യാലിറ്റികൾ" എന്നിവ സാധാരണക്കാർക്ക് കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ ആക്സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഈ വർഷം ജനുവരി മുതൽ ഫെബ്രുവരി വരെ, സെജിയാങ് സിനോ-യൂറോപ്പ് റിട്ടേൺ ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾ 104 3560 TEU ൽ എത്തി, റിട്ടേൺ ചരക്ക് ട്രെയിനുകളുടെ സാധനങ്ങൾ പ്രധാനമായും മരം, ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് ചെമ്പ്, കോട്ടൺ നൂൽ തുടങ്ങിയ ഉൽപ്പാദന വസ്തുക്കളായിരുന്നു.

നിലവിൽ ഷെജിയാങ് പ്രവിശ്യയിൽ, ചൈന-ഇയു 28 ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ലൈൻ ട്രെയിനുകൾ നൽകുന്നു, യൂണികോമിന് 69 രാജ്യങ്ങളും പ്രദേശങ്ങളുമുണ്ട്, യുറേഷ്യൻ ഗതാഗത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഹാർഡ്‌വെയർ, ടെക്സ്റ്റൈൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, ഓട്ടോ പാർട്‌സ്, വീട്ടുപകരണങ്ങൾ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, പകർച്ചവ്യാധി പ്രതിരോധം എന്നീ മേഖലകളിലെ സാധനങ്ങൾ, വസ്തുക്കൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ, പ്രവർത്തന ദിശയിലുള്ള ലോഡ് നിരക്കും റിട്ടേൺ നിരക്കും ഏറ്റവും ഉയർന്നതാണ്, സെൻട്രൽ ട്രെയിനുകളുടെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ലൈനുകളിൽ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ വളർച്ചാ നിരക്കുകളിൽ ഒന്നാണിത്.

യിവു വെസ്റ്റ് സ്റ്റേഷനിലേക്കും പുറത്തേക്കും തുടർച്ചയായി സാധനങ്ങൾ ഒഴുകുന്നതിനാൽ, പീക്കിൽ എല്ലാ ദിവസവും 150 കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ മൊത്തം ഒഴുക്ക് ഉണ്ടാകും, ഇത് യിവു വെസ്റ്റ് സ്റ്റേഷന്റെ മൊത്തം സംഭരണ ​​ശേഷിയായ 3000 TEU ഏതാണ്ട് പൂരിതമാക്കുന്നു. CFS ഷിപ്പ്‌മെന്റിന്റെ ശേഷി കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, കണ്ടെയ്‌നർ യാർഡ് ശേഷി വിപുലീകരണം, സ്റ്റോറേജ് ബിൻ സ്ഥാനം, ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് യന്ത്രങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ റെയിൽവേ വകുപ്പുകൾ ഒരേസമയം കൂടുതൽ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുന്നു. 2021 മധ്യത്തിൽ കണ്ടെയ്‌നർ ശേഷി നിലവിലുള്ള 15% ൽ നിന്ന് വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രവചിക്കുന്നു, ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് കാര്യക്ഷമത 30% വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇറക്കുമതി, കയറ്റുമതി ബിസിനസിനുള്ള ശേഷി ആവശ്യകത ഫലപ്രദമായി ഉറപ്പ് നൽകാൻ കഴിയും.

ഗതാഗത ശേഷി ഉറപ്പാക്കുന്നതിനൊപ്പം, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത വസ്തുക്കളുടെ പകർച്ചവ്യാധി തടയലും കൊല്ലലും നിലവിലെ ചരക്ക് വിതരണ പ്രക്രിയയിൽ മുൻ‌ഗണനയാണ്. എല്ലാ മുൻ‌നിര തൊഴിലാളികളും COVID-19 വാക്സിനേഷൻ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനു പുറമേ, ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റിന് മുമ്പ് എല്ലാ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത സാധനങ്ങളും യിവു റെയിൽവേ തുറമുഖത്തിന്റെ നിശ്ചിത സ്ഥലങ്ങളിൽ പ്രത്യേക ഉദ്യോഗസ്ഥർ നിയന്ത്രിക്കുകയും കൊല്ലുകയും ചെയ്യും. ഇറക്കുമതി ചെയ്ത എല്ലാ സാധനങ്ങളും കണ്ടെത്താവുന്നതും രേഖപ്പെടുത്താവുന്നതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയിലും സാധനങ്ങളുടെ സ്ഥാനം സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ ട്രാക്ക് ചെയ്യും.