സ്പ്രിംഗ് ഫെസ്റ്റിവലിന് ശേഷമുള്ള ആദ്യ ആഴ്‌ച, യുഎസിൽ നിന്നും യൂറോപ്പിൽ നിന്നുമുള്ള ഷിപ്പിംഗിനുള്ള സന്തോഷവാർത്ത ശരിക്കും...ഇല്ല

ബാൾട്ടിക് ഫ്രൈറ്റ് ഇൻഡക്‌സ് (FBX) അനുസരിച്ച്, ഏഷ്യ മുതൽ വടക്കൻ യൂറോപ്പ് വരെയുള്ള സൂചിക കഴിഞ്ഞ ആഴ്‌ചയിൽ നിന്ന് 3.6% ഉയർന്ന് $8,455 /FEU ആയി, ഡിസംബറിൻ്റെ ആരംഭം മുതൽ 145% ഉയർന്ന് ഒരു വർഷം മുമ്പുള്ളതിനേക്കാൾ 428% ഉയർന്നു.
ഡ്രൂറി ഗ്ലോബൽ കണ്ടെയ്‌നർ ഫ്രൈറ്റ് കോമ്പോസിറ്റ് ഇൻഡക്‌സ് ഈ ആഴ്ച 1.1 ശതമാനം ഉയർന്ന് $5,249.80/FEU ആയി. ഷാങ്ഹായ്-ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് സ്‌പോട്ട് നിരക്ക് 3% ഉയർന്ന് $4,348/FEU ആയി.

ന്യൂയോർക്ക് - റോട്ടർഡാം നിരക്കുകൾ 2% ഉയർന്ന് $750 /FEU ആയി. കൂടാതെ, ഷാങ്ഹായിൽ നിന്ന് റോട്ടർഡാം വരെയുള്ള നിരക്കുകൾ 2% ഉയർന്ന് $8,608 /FEU ആയും ലോസ് ഏഞ്ചൽസിൽ നിന്ന് ഷാങ്ഹായ് വരെ 1% ഉയർന്ന് $554 /FEU ആയും എത്തി.

യൂറോപ്പിലെയും യുഎസിലെയും തുറമുഖങ്ങളിലും ട്രാഫിക്കിലും തിരക്കും അരാജകത്വവും ഉയർന്നു.

ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് കുതിച്ചുയർന്നു, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ റീട്ടെയിലർമാർ ക്ഷാമം നേരിടുന്നു

നിലവിൽ, ഫെലിക്സ്സ്റ്റോവ്, റോട്ടർഡാം, ആൻ്റ്വെർപ്പ് എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ചില യൂറോപ്യൻ തുറമുഖങ്ങൾ റദ്ദാക്കപ്പെട്ടു, ഇത് ചരക്കുകളുടെ ശേഖരണത്തിനും ഷിപ്പിംഗ് കാലതാമസത്തിനും കാരണമായി.

ഷിപ്പിംഗ് ഇടം കുറവായതിനാൽ ചൈനയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് കഴിഞ്ഞ നാലാഴ്ചയ്ക്കിടെ അഞ്ചിരട്ടി വർധിച്ചു. ഇതുമൂലം, യൂറോപ്പിലെ വീട്ടുപകരണങ്ങൾ, കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ, റീട്ടെയിലർമാരുടെ ഇൻവെൻ്ററിയുടെ മറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവ കടുത്തതാണ്.

900 ചെറുകിട, ഇടത്തരം കമ്പനികളിൽ നടത്തിയ ഒരു സർവേയിൽ 77 ശതമാനം വിതരണ പരിമിതി നേരിടുന്നതായി കണ്ടെത്തി.

IHS Markit സർവേ കാണിക്കുന്നത് വിതരണക്കാരുടെ ഡെലിവറി സമയം 1997 ന് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലയിലേക്ക് വ്യാപിക്കുകയാണെന്ന്. വിതരണ പ്രതിസന്ധി യൂറോ സോണിലെ നിർമ്മാതാക്കളെയും റീട്ടെയിലർമാരെയും ബാധിച്ചു.

നിലവിലെ സാഹചര്യത്തിൽ, ആഗോള വിപണിയിലെ ഡിമാൻഡ് ചാഞ്ചാട്ടം, തുറമുഖ തിരക്ക്, കണ്ടെയ്‌നർ ക്ഷാമം എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി ഘടകങ്ങൾ ഉയർന്ന വിലയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം,” കമ്മീഷൻ പറഞ്ഞു. ഭാവി ദിശ."

വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ, തിരക്ക് വർദ്ധിക്കുകയും കഠിനമായ കാലാവസ്ഥ മോശമാവുകയും ചെയ്തു

LA/Long Beach-ലെ തിരക്ക് വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റിലുടനീളം വ്യാപിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, എല്ലാ പ്രധാന ഡോക്കുകളിലും തിരക്ക് കൂടുതൽ വഷളാകുന്നു, വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റിലെ രണ്ട് പ്രധാന ഡോക്കുകളിൽ റെക്കോർഡ് നില.

പുതിയ പകർച്ചവ്യാധി മൂലം, തീരദേശ തൊഴിലാളികളുടെ ഉൽപ്പാദനക്ഷമത കുറഞ്ഞു, കപ്പലുകളുടെ കാലതാമസത്തിന് കാരണമായി, തുറമുഖ സമുച്ചയം ശരാശരി എട്ട് ദിവസം വൈകി. ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് തുറമുഖത്തിൻ്റെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ ജീൻ സെറോക്ക ഒരു വാർത്തയിൽ പറഞ്ഞു. കോൺഫറൻസ്: "സാധാരണ സമയങ്ങളിൽ, ഇറക്കുമതിയിൽ കുതിച്ചുചാട്ടത്തിന് മുമ്പ്, ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് തുറമുഖത്ത് ഞങ്ങൾ സാധാരണയായി ഒരു ദിവസം 10 മുതൽ 12 വരെ കണ്ടെയ്നർ കപ്പൽ ബെർത്തുകൾ കാണാറുണ്ട്. ഇന്ന് ഞങ്ങൾ ഒരു ദിവസം ശരാശരി 15 കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു."

“ഇപ്പോൾ, ലോസ് ഏഞ്ചൽസിലേക്ക് പോകുന്ന ഏകദേശം 15 ശതമാനം കപ്പലുകളും നേരിട്ട് ഡോക്ക് ചെയ്യുന്നു. എൺപത്തിയഞ്ച് ശതമാനം കപ്പലുകളും നങ്കൂരമിട്ടിരിക്കുന്നു, ശരാശരി കാത്തിരിപ്പ് സമയം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. കഴിഞ്ഞ വർഷം നവംബർ മുതൽ രണ്ടര ദിവസത്തോളം കപ്പൽ നങ്കൂരമിട്ടിരുന്നു. ഫെബ്രുവരിയിൽ ഇതുവരെ എട്ട് ദിവസമായി നങ്കൂരമിട്ടിരിക്കുകയാണ്.

കണ്ടെയ്‌നർ ടെർമിനലുകൾ, ചരക്ക് കമ്പനികൾ, റെയിൽവേ, വെയർഹൗസുകൾ എന്നിവയെല്ലാം അമിതഭാരത്തിലാണ്. ഫെബ്രുവരിയിൽ തുറമുഖം 730,000 ടിഇയു കൈകാര്യം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 34 ശതമാനം വർധിച്ചു. മാർച്ചിൽ തുറമുഖം 775,000 ടിഇയുയിലെത്തുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

La's Signal പ്രകാരം, ഈ ആഴ്ച 140,425 TEU ചരക്ക് തുറമുഖത്ത് ഇറക്കും, മുൻ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 86.41% വർധന. അടുത്ത ആഴ്‌ചയിലെ പ്രവചനം 185,143 TEU ആണ്, അടുത്ത ആഴ്‌ച 165,316 TEU ആണ്.
കണ്ടെയ്‌നർ ലൈനറുകൾ വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റിലെ ഇതര തുറമുഖങ്ങൾ നോക്കുകയും കപ്പലുകൾ നീക്കുകയോ തുറമുഖ കോളുകളുടെ ക്രമം മാറ്റുകയോ ചെയ്യുന്നു. ഓക്ക്‌ലാൻഡിലെ നോർത്ത് വെസ്റ്റ് സീപോർട്ട് അലയൻസ്, ടകോമ-സിയാറ്റിൽ പുതിയ സേവനങ്ങൾക്കായി കാരിയറുകളുമായി വിപുലമായ ചർച്ചകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ഓക്ക്‌ലൻഡിൽ നിലവിൽ 10 ബോട്ടുകൾ കാത്തിരിപ്പുണ്ട്; സവന്നയിൽ ആഴ്ചയിൽ 10 ബോട്ടുകൾ എന്നതിൽ നിന്ന് 16 ബോട്ടുകൾ വെയ്റ്റിംഗ് ലിസ്റ്റിലുണ്ട്.

മറ്റ് വടക്കേ അമേരിക്കൻ തുറമുഖങ്ങളിലെന്നപോലെ, കനത്ത മഞ്ഞുവീഴ്ചയും ഉയർന്ന ശൂന്യമായ ഇൻവെൻ്ററിയും കാരണം ഇറക്കുമതിക്കുള്ള വർദ്ധിച്ച ലേഓവർ സമയം ന്യൂയോർക്ക് ടെർമിനലുകളിലെ വിറ്റുവരവിനെ ബാധിക്കുന്നു.

ചില നോഡുകൾ അടച്ചതോടെ റെയിൽ സർവീസുകളെയും ബാധിച്ചു.

വിദേശ വ്യാപാരത്തിൻ്റെ സമീപകാല കയറ്റുമതി, ചരക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നവരും നിരീക്ഷിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു.