പുതുവർഷത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, ആഭ്യന്തര സൾഫർ സ്‌പോട്ട് വിപണി മികച്ച തുടക്കം കാണിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു, മാത്രമല്ല വിപണിക്കായി കാത്തിരിക്കാനുള്ള മിക്ക വ്യാപാരികളുടെയും വികാരം കഴിഞ്ഞ വർഷം അവസാനത്തിലും തുടർന്നു. നിലവിൽ, പുറം ഡിസ്കിൽ കൂടുതൽ ദിശാസൂചന വിവരങ്ങൾ നൽകാൻ സാധ്യമല്ല, കൂടാതെ ആഭ്യന്തര ടെർമിനൽ കപ്പാസിറ്റി വിനിയോഗത്തിൻ്റെ വൈകി പ്രകടനം അജ്ഞാതമാണ്, തുറമുഖത്തിൻ്റെ തുടർന്നുള്ള വരവ് വോളിയം കൂടുതലായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതിനാൽ വ്യാപാരികൾക്ക് വിപണിയെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ആശങ്കയുണ്ട്. ഓപ്പറേഷൻ. പ്രത്യേകിച്ചും തുറമുഖ ഇൻവെൻ്ററി വളരെക്കാലം താരതമ്യേന ഉയർന്ന തലത്തിലായിരിക്കുകയും ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് പൂർണ്ണമായും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയാതെ വരികയും ചെയ്ത സാഹചര്യത്തിൽ, അടിച്ചമർത്തപ്പെട്ട വിപണി മാനസികാവസ്ഥ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ഈ രംഗത്ത് പ്രവർത്തിക്കാൻ ഭയപ്പെടാൻ കാരണമായി, അഭിപ്രായ വ്യത്യാസങ്ങൾ താൽക്കാലികമായി. ഇല്ലാതാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. ഹോങ്കോംഗ് ഓഹരികളിലെ സമ്മർദ്ദം എപ്പോൾ ലഘൂകരിക്കുമെന്നതിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഉയർന്നുവരാനുള്ള അവസരത്തിനായി ഞങ്ങൾ ഇനിയും കാത്തിരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

2023-ലെ ചൈനയുടെ സൾഫർ പോർട്ട് ഇൻവെൻ്ററി ഡാറ്റയിൽ കാര്യമായ മുകളിലേക്കുള്ള പ്രവണത കാണിക്കുന്നുവെന്ന് മുകളിലുള്ള ചിത്രത്തിൽ നിന്ന് കാണാൻ പ്രയാസമില്ല. കഴിഞ്ഞ പ്രവൃത്തിദിനത്തിലെ 2.708 ദശലക്ഷം ടൺ, 2019 ലെ വർഷാവസാന പോർട്ട് ഇൻവെൻ്ററിയെക്കാൾ 0.1% കൂടുതലാണെങ്കിലും, കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വർഷത്തിനിടയിലെ വർഷാവസാന പോർട്ട് ഇൻവെൻ്ററി ഡാറ്റയിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന പോയിൻ്റായി മാറി. കൂടാതെ, കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വർഷത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിലും അവസാനത്തിലും ഉള്ള പോർട്ട് ഇൻവെൻ്ററി ഡാറ്റയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, 2023 ലെ വർദ്ധനവ് 2019 ലെ 93.15% ആണ്, അത് 2019 ൽ രണ്ടാമതാണ് എന്ന് Longzhong ഇൻഫർമേഷൻ ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു. 2022 എന്ന പ്രത്യേക വർഷത്തിന് പുറമേ, ശേഷിക്കുന്ന നാല് വർഷത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിലും അവസാനത്തിലും ഉള്ള ഇൻവെൻ്ററി ഡാറ്റയുടെ താരതമ്യത്തിന് ഈ വർഷത്തെ വിപണി വില പ്രവണതയുമായി വലിയ ബന്ധമുണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമില്ല.

2023-ൽ, ശരാശരി ദേശീയ തുറമുഖ ഇൻവെൻ്ററി ഏകദേശം 2.08 ദശലക്ഷം ടൺ ആണ്, 43.45% വർദ്ധനവ്. 2023-ൽ ചൈനയുടെ സൾഫർ പോർട്ട് ഇൻവെൻ്ററി വർദ്ധിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്: ഒന്നാമതായി, ഡിമാൻഡ് സൈഡിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനം കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെട്ടതിനാൽ, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത വിഭവങ്ങൾക്കായി ഡൗൺസ്ട്രീം ഫാക്ടറികളുടെയും വ്യാപാരികളുടെയും വാങ്ങൽ താൽപ്പര്യം ഗണ്യമായി സമാഹരിച്ചു ( 2023 ജനുവരി മുതൽ നവംബർ വരെയുള്ള ചൈനയുടെ സൾഫർ ഇറക്കുമതി ഡാറ്റ കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ മൊത്തം തുകയേക്കാൾ കൂടുതലാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചു). രണ്ടാമതായി, മാർക്കറ്റ് വില കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ നിലയേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്, ചില ഹോൾഡർമാർ ചെലവുകൾ സന്തുലിതമാക്കുന്നതിന് സ്ഥാനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. മൂന്നാമതായി, ആദ്യത്തെ രണ്ട് പോയിൻ്റുകളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ആഭ്യന്തര തുടർച്ചയായ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പ്രകടനം, വിഭവങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിൽ ടെർമിനലിൻ്റെ പ്രവർത്തന വഴക്കം വർദ്ധിച്ചു, തുറമുഖത്തെ വിഭവങ്ങളുടെ സ്വദേശത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത് ചില കാലഘട്ടങ്ങളിൽ മുമ്പത്തേക്കാൾ കുറവായിരുന്നു.

മൊത്തത്തിൽ, 2023-ൻ്റെ ഭൂരിഭാഗം സമയത്തും, സൾഫർ പോർട്ട് ഇൻവെൻ്ററികളും വിലകളും കൂടുതൽ ന്യായമായ നെഗറ്റീവ് പരസ്പരബന്ധം കാണിച്ചു. ജനുവരി മുതൽ ജൂൺ വരെ, ഡിമാൻഡ് ഭാഗത്തിൻ്റെ മോശം പ്രകടനം കാരണം, വ്യവസായത്തിൻ്റെ ശേഷി വിനിയോഗ നിരക്ക് താരതമ്യേന താഴ്ന്ന നിലയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ആഭ്യന്തര ഉൽപാദനത്തിൻ്റെ വർദ്ധനവും തുറമുഖത്ത് സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന വിഭവങ്ങളുടെ മന്ദഗതിയിലുള്ള ഉപഭോഗത്തിന് കാരണമായി. . കൂടാതെ, വ്യാപാരികൾക്കും ടെർമിനലുകൾക്കും ഹോങ്കോങ്ങിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത വിഭവങ്ങൾ ഉണ്ട്, ഇത് ഹോങ്കോംഗ് സ്റ്റോക്കുകളുടെ തുടർച്ചയായ ഉയർച്ചയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. സെപ്തംബർ അവസാനം മുതൽ ഡിസംബർ വരെ, തുറമുഖ ഇൻവെൻ്ററികളുടെ ദീർഘകാല ശേഖരണം മൂന്ന് വർഷത്തെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലയിലെത്തി, അതേസമയം പ്രധാന താഴേത്തട്ടിലുള്ള ഫോസ്ഫേറ്റ് വള വ്യവസായത്തിൻ്റെ ശേഷി വിനിയോഗ നിരക്ക് താഴ്ന്ന പ്രവണതയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു, സ്പോട്ട് മാർക്കറ്റ് ദുർബലമായി. വ്യവസായത്തിൻ്റെ മാനസിക സമ്മർദ്ദത്തിൻ കീഴിലുള്ള പ്രവണത, ജൂലൈ മുതൽ സെപ്റ്റംബർ പകുതി വരെ, തുറമുഖ സ്റ്റോക്കുകളും വിലയും നല്ല പരസ്പരബന്ധം കാണിക്കുന്നു, കാരണം ആഭ്യന്തര ഫോസ്ഫേറ്റ് വളം വ്യവസായം ഈ സമയത്ത് ക്രമേണ വീണ്ടെടുത്തു എന്നതാണ്. ശേഷി വിനിയോഗം താരതമ്യേന ഉയർന്ന തലത്തിലേക്ക് ഉയരുകയാണ്. കൂടാതെ, താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വില, ഊഹക്കച്ചവട വികാരം ആളിക്കത്തിക്കാൻ വ്യാപാരികളെ പ്രേരിപ്പിച്ചു, പ്രസക്തമായ അന്വേഷണ വാങ്ങൽ പ്രവർത്തനം ഉടനടി ആരംഭിച്ചു. ഈ സമയത്ത്, വിഭവങ്ങൾ തുറമുഖത്ത് സാധനങ്ങളുടെ കൈമാറ്റം മാത്രം പൂർത്തിയാക്കി, ടെർമിനൽ ഫാക്ടറി ഡിപ്പോയിലേക്ക് ഒഴുകിയില്ല. കൂടാതെ, സ്‌പോട്ട് അന്വേഷണത്തിൻ്റെ ബുദ്ധിമുട്ട് വർദ്ധിച്ചതിനാൽ, വ്യാപാരികൾ യുഎസ് ഡോളർ വിഭവങ്ങളെ പിന്തുടരുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, ഹോങ്കോംഗ് ഓഹരികളും വിലകളും ഒരേസമയം ഉയർന്നു.

നിലവിൽ, തെക്കൻ തുറമുഖ പ്രദേശത്തെ ഴാൻജിയാങ് തുറമുഖത്തിനും ബെയ്ഹായ് തുറമുഖത്തിനും അൺലോഡിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്ന റിസോഴ്‌സ് കപ്പലുകളുണ്ടെന്ന് അറിയാം, അതിൽ ഴാൻജിയാങ് തുറമുഖത്തിന് ആകെ 115,000 ടൺ ഖര വിഭവങ്ങളുള്ള രണ്ട് കപ്പലുകളുണ്ട്, ബെയ്ഹായ് തുറമുഖത്തിന് ഏകദേശം 36,000 ടൺ ഉണ്ട്. ഖര വിഭവങ്ങളുടെ, കൂടാതെ, ഫാങ്‌ചെങ് തുറമുഖത്തിനും മുകളിലുള്ള രണ്ട് തുറമുഖങ്ങൾക്കും തുറമുഖത്തേക്ക് ഇപ്പോഴും വിഭവങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കാനുള്ള ഉയർന്ന സാധ്യതയുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, യാങ്‌സി നദീതട മേഖലയിലെ തുറമുഖങ്ങളുടെ തുടർന്നുള്ള വിഭവ വരവ് സംബന്ധിച്ച അപൂർണ്ണമായ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ 300,000 ടൺ കവിഞ്ഞു (ശ്രദ്ധിക്കുക: കാലാവസ്ഥയും മറ്റ് ഘടകങ്ങളും ബാധിച്ചതിനാൽ, ഷിപ്പിംഗ് ഷെഡ്യൂൾ ചില വേരിയബിളുകൾക്ക് വിധേയമായേക്കാം, അതിനാൽ പോർട്ടിൻ്റെ യഥാർത്ഥ വരവ് അളവ് വിധേയമാണ്. ടെർമിനലിലേക്ക്). മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ടെർമിനലിൻ്റെ അജ്ഞാതവുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, വിപണി ആത്മവിശ്വാസം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രതിരോധം നൽകുമെന്ന് കരുതാവുന്നതാണ്. എന്നാൽ മലകളും നദികളും എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവർ റോഡില്ല, വില്ലോ പൂക്കൾ ശോഭയുള്ളതും ഒരു ഗ്രാമവും സംശയിക്കുന്നുണ്ടോ, മാർക്കറ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ എപ്പോഴും അജ്ഞാതവും വേരിയബിളുകളും ഉണ്ടാകും, കൊക്കൂൺ പൊതിഞ്ഞ ആളുകളെപ്പോലെ ക്വിംഗ്‌ഷാൻ ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് ഉറപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ചെയ്യരുത് സംഭവസ്ഥലത്തിന് മുന്നിൽ ഒരു റോഡുണ്ടെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നു.