ജൂലൈ 25 ന് വൈകുന്നേരം, ഇന്ത്യ യൂറിയ ഇറക്കുമതിയുടെ ഒരു പുതിയ റൗണ്ട് ബിഡ്ഡിംഗ് പുറത്തിറക്കി, ഏകദേശം അര മാസത്തെ വഴിത്തിരിവുകൾക്ക് ശേഷം ഒടുവിൽ വിലനിർണ്ണയം ആരംഭിച്ചു. ആകെ 23 ലേലക്കാർ, ആകെ 3.382,500 ടൺ വിതരണം, വിതരണം കൂടുതൽ പര്യാപ്തമാണ്. കിഴക്കൻ തീരത്തെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ CFR വില ടണ്ണിന് $396 ആണ്, വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ CFR വില ടണ്ണിന് $399 ആണ്. വിലയിൽ നിന്ന് മാത്രം, വ്യക്തിപരമായ വികാരം ഇപ്പോഴും ശരിയാണ്.

ആദ്യം, ചൈനയിലെ വില മാറ്റുക, ചൈനയിൽ നിന്ന് കിഴക്കൻ തീരത്തേക്കുള്ള ചരക്ക് 16-17 യുഎസ് ഡോളർ/ടൺ ആണ്, വ്യാപാരികളുടെ ലാഭം നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, മുതലായവ, ചൈനയുടെ FOB365-370 യുഎസ് ഡോളർ/ടൺ (റഫറൻസിനായി മാത്രം) എന്നതിന്റെ എസ്റ്റിമേറ്റ്. തുടർന്ന് ആഭ്യന്തര ഫാക്ടറി വില കണക്കാക്കുക, ഷാൻഡോംഗ് പ്രദേശം ഒരു ഉദാഹരണമായി എടുക്കുക, തുറമുഖം, ചരക്ക്, മറ്റ് ചെലവുകൾ എന്നിവ 200 യുവാൻ/ടൺ കവിയരുത് എന്ന് കണക്കാക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫാക്ടറിക്ക് ഏകദേശം 2450-2500 യുവാൻ/ടൺ ഒഴിക്കുക. ഓഗസ്റ്റ് 9 വരെ, ഷാൻഡോംഗ് മേഖലയിലെ മുഖ്യധാരാ ഫാക്ടറി ഇടപാടുകൾ 2400-2490 യുവാൻ/ടൺ ആണ്, വില ഈ ശ്രേണിയെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

എന്നാൽ ആഭ്യന്തര വിലയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വില ഒരുപോലെയാണെന്ന് പറയാനാവില്ല, പക്ഷേ ജൂലൈ അവസാനം മുതൽ നിരവധി റൗണ്ട് വിലപേശൽ വാങ്ങൽ പെരുമാറ്റങ്ങൾ നടന്നു, അവയിൽ മിക്കതും ഈ വില നിലവാരത്തേക്കാൾ കുറവാണ്, അതിനാൽ ഇത് രാജ്യത്തിന് ഒരു നല്ല വാർത്ത കൂടിയാണ്. അപ്പോൾ ആഭ്യന്തര വിപണി അടുത്തതായി എങ്ങനെ വികസിക്കണം?

ബിഡുകളുടെ എണ്ണം നോക്കാം.

വിപണിയുടെ എല്ലാ വശങ്ങളുടെയും സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, അച്ചടി മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കായുള്ള സാധനങ്ങളുടെ നിലവിലെ വിതരണം മൂന്ന് ലക്ഷം ടൺ മാത്രമാണ്, കൂടാതെ ഏഴ് ലക്ഷം ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ, അവ നിർമ്മാതാവിലോ തുറമുഖത്തോ സോഷ്യൽ വെയർഹൗസിലോ ഉണ്ട്, അല്ലെങ്കിൽ ചില ശൂന്യമായ ഓർഡറുകൾ ഉണ്ട്. എല്ലാം പുറത്തുപോകാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, പുതിയ സംഭരണ ​​ആവശ്യം പോലും ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, സെപ്റ്റംബർ അവസാനത്തോടെ ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പുതിയ പിന്തുണയും മറ്റ് ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള വിപണിയും പ്രത്യക്ഷപ്പെടാം. എന്നിരുന്നാലും, പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ അളവ് പ്രതീക്ഷകൾ നിറവേറ്റുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് ഒരു പരിധിവരെ നെഗറ്റീവ് ആഘാതം ഉണ്ടായേക്കാം, എല്ലാത്തിനുമുപരി, നിലവിലെ ആഭ്യന്തര അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ ദുർബലമാണ്.

ആവശ്യം നിറവേറ്റാൻ സമയത്തിനായി കാത്തിരിക്കുക.

തീർച്ചയായും, വില ഗണ്യമായതാണ്, ആഭ്യന്തര കയറ്റുമതിയിൽ ധാരാളം നല്ല വാർത്തകൾ ഉണ്ടാകാം, എന്നാൽ ജൂലൈ മുതൽ ഇന്നുവരെ, പോസിറ്റീവ് പങ്ക് ഭൂരിഭാഗവും ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, കയറ്റുമതി ഓർഡറുകൾ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി, കയറ്റുമതിക്കായി കാത്തിരിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, അടുത്തതായി ആഭ്യന്തര ഡിമാൻഡ് അരങ്ങേറ്റ റിലേ ഉണ്ടായിരിക്കും.

കൃഷിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സെപ്റ്റംബർ, ഒക്ടോബർ മാസങ്ങളിലെ ശരത്കാല വളം വിപണിയിൽ, മുഖ്യധാരാ മേഖലയിൽ വളത്തിന്റെ ആവശ്യകത കുറവായിരിക്കും. വ്യവസായത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, വേനൽക്കാലത്ത് ചൂടും മഴയും നിറഞ്ഞ കാലാവസ്ഥ അവസാനിക്കുന്നതോടെ പ്ലേറ്റ് ഉൽപ്പാദനം, സ്വർണ്ണത്തിന്റെയും വെള്ളിയുടെയും വരവ്, ഉത്പാദനം മെച്ചപ്പെടും, യൂറിയയുടെ ആവശ്യകതയും വർദ്ധിച്ചേക്കാം; സംയുക്ത വളത്തിന്റെ മറ്റൊരു വലിയ വ്യാവസായിക ഡിമാൻഡ് വർദ്ധനവ്, മുൻ വർഷങ്ങളെ പരാമർശിച്ച്, കുറഞ്ഞത് ഒരു മാസത്തെ ഉൽപ്പാദന കൊടുമുടി ഉണ്ടായിരുന്നു, ഈ വർഷം യൂറിയ വിലയുടെ ഉയർന്ന അപകടസാധ്യത കാരണം, പ്രവണത അസ്ഥിരമാണ്, മുൻ വർഷങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് സംയുക്ത വളത്തിന്റെ ഉത്പാദനം വൈകി, എന്നിരുന്നാലും യൂറിയയുടെ സമീപകാല വാങ്ങൽ പെരുമാറ്റത്തിലും കുറവുണ്ടെങ്കിലും, മൊത്തത്തിലുള്ള യൂറിയ ഇൻവെന്ററി ഇപ്പോഴും കുറവാണ്. അതിനാൽ, കാലക്രമേണ, സീസണൽ സൈക്കിൾ അടുക്കുന്നു, വ്യാവസായിക, കാർഷിക ആവശ്യകത വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് ഘട്ടം ഘട്ടമായി വിപണിയെ പിന്തുണയ്ക്കും.

വിതരണ വേരിയബിളുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക

കയറ്റുമതി അവസാനിക്കുകയാണ്, ആഭ്യന്തര ഡിമാൻഡ് കൊണ്ടുവരാൻ സമയമെടുക്കും, അതിനാൽ അത് വിതരണത്തിലെ മാറ്റത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. തുടർച്ചയായ ഉയർന്ന വില നിസ്സാൻ പ്രവർത്തനത്തിന് അത്യധികം വേഗത നൽകുന്നു, കൂടാതെ പല ആസൂത്രിത അറ്റകുറ്റപ്പണി കമ്പനികളും അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയം ആവർത്തിച്ച് മാറ്റിവച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ പ്രതിദിന ഉൽപ്പാദനം 170,000 ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് അതേ കാലയളവിൽ ഏകദേശം 140,000 ടൺ ആണ്, കൂടാതെ പ്രതിദിന ഉൽപ്പാദനം 20-30,000 ടൺ ആണ്, ഇത് കയറ്റുമതിക്ക് മതിയായ തയ്യാറെടുപ്പുകൾ നടത്തുന്നു. മതിയായ വിതരണത്തിന്റെ നെഗറ്റീവ് ആഘാതം എല്ലായ്പ്പോഴും നിലവിലുണ്ട്, എന്നാൽ അടുത്തതായി നമ്മൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യം ആസൂത്രിത അറ്റകുറ്റപ്പണി കമ്പനികൾ പാർക്കിംഗ് മാറ്റിവയ്ക്കേണ്ട സമയമാണ്, തുടർന്ന് ഓഗസ്റ്റ്, സെപ്റ്റംബർ മാസങ്ങളിൽ മൂന്ന് സെറ്റ് പുതിയ ഉൽപ്പാദന ശേഷി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കേണ്ട സമയമാണ്, ഇത് വിതരണത്തിന്റെ വലുപ്പത്തിലുള്ള മാറ്റത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കും.

ചൈനയിലെ യൂറിയ വ്യവസായം നിസ്സാൻ ചാർട്ട്

അതിനാൽ, സമഗ്രമായ വിശകലനം, പ്രിന്റിംഗ് ലേബലിന്റെ പോസിറ്റീവ് തുടർച്ച, മാത്രമല്ല മറ്റ് ബൂട്ടിന്റെ ലാൻഡിംഗ് എണ്ണവും. ആഭ്യന്തര ഡിമാൻഡിൽ ഒരു നിശ്ചിത വർദ്ധനവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഉയർന്ന തോതിൽ പിന്തുടരാനുള്ള കഴിവ് പരിമിതമാണ്, മതിയായ വിതരണത്തിന്റെ ദൃശ്യ സ്വാധീനത്തിൽ, ആഭ്യന്തര യൂറിയ വിപണി ഇപ്പോഴും കയറ്റുമതിയുടെ ആഘാതത്തിൽ നിന്നുള്ള അടിസ്ഥാന യുക്തിയിലേക്ക് മടങ്ങും. കയറ്റുമതി, ഗതാഗതം, തുറമുഖങ്ങൾ, ഡിമാൻഡ്, വിതരണം മുതലായവയുടെ പങ്ക് അനുസരിച്ച്, സ്റ്റേജ് മാർക്കറ്റ് തുടരുന്നു, പക്ഷേ ദീർഘകാല പ്രവണത ഇപ്പോഴും താഴ്ന്ന സാധ്യതയിലേക്ക് പക്ഷപാതപരമാണ്.