പകർച്ചവ്യാധി ബാധിച്ച്, കൂടുതൽ കൂടുതൽ രാജ്യങ്ങൾ രണ്ടാം തവണയും "സീൽ ഓഫ്" ചെയ്തു, പല തുറമുഖങ്ങളും തിങ്ങിനിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. കേസിന്റെ അഭാവം, ക്യാബിൻ പൊട്ടിത്തെറിക്കുക, കാബിനറ്റ് ഇടുക, തുറമുഖം ചാടുക, ചരക്ക് ഭ്രാന്തൻ വർദ്ധന, വിദേശ വ്യാപാര ആളുകൾ അഭൂതപൂർവമായ സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്.
ഏറ്റവും പുതിയ കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നത് യൂറോപ്യൻ നിരക്കുകളിൽ 170% വർദ്ധനയും മെഡിറ്ററേനിയൻ റൂട്ടുകളിൽ വർഷം തോറും 203% വർദ്ധനവുമാണ്. കൂടാതെ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ പകർച്ചവ്യാധി കൂടുതൽ ഗുരുതരമായതിനാൽ, വ്യോമഗതാഗത ലൈനുകൾ തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു. കടൽ കയറ്റുമതി വർധിച്ചുകൊണ്ടേയിരിക്കും.
ഷിപ്പിംഗിനായുള്ള ശക്തമായ ഡിമാൻഡിനും കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ വലിയ ക്ഷാമത്തിനും ഇടയിൽ ഷിപ്പർമാർ കുതിച്ചുയരുന്ന കണ്ടെയ്‌നർ നിരക്കുകളും സർചാർജുകളും അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇത് കൂടുതൽ കുഴപ്പത്തിലായ മാസത്തിന്റെ തുടക്കം മാത്രമാണ്.
ചരക്ക് കുതിച്ചുയരുന്നു! യൂറോപ്പ് 170%, മെഡിറ്ററേനിയൻ 203%!
ചൈനയുടെ കയറ്റുമതി കണ്ടെയ്‌നർ ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് മാർക്കറ്റ് ഉയർന്ന വില തുടർന്നു. പല സമുദ്ര റൂട്ടുകളുടെയും ചരക്ക് നിരക്ക് വ്യത്യസ്ത അളവുകളിലേക്ക് ഉയർന്നു, സംയോജിത സൂചിക ഉയരുകയും ചെയ്തു.
നവംബർ 27 ന്, കയറ്റുമതി കണ്ടെയ്‌നറുകൾക്കായുള്ള ഷാങ്ഹായ് കണ്ടെയ്‌നറൈസ്ഡ് ചരക്ക് സൂചിക ഷാങ്ഹായ് ഷിപ്പിംഗ് എക്‌സ്‌ചേഞ്ച് 2048.27 പോയിന്റിൽ പുറത്തിറക്കി, ഇത് മുൻ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 5.7 ശതമാനം ഉയർന്നു.
ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് വടക്കൻ യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള സ്‌പോട്ട് കണ്ടെയ്‌നർ നിരക്കുകൾ കഴിഞ്ഞ ആഴ്‌ച 27 ശതമാനം ഉയർന്ന് TEU ഒന്നിന് 2,000 ഡോളറിന് മുകളിലായി. ഡിസംബറിൽ FAK വിലകൾ ഇനിയും ഉയർത്താൻ കാരിയറുകൾ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഷാങ്ഹായ് കണ്ടെയ്‌നർ ഫ്രൈറ്റ് ഇൻഡക്‌സിന്റെ (SCFI) നോർഡിക് ഘടകം 170 ഡോളർ ഉയർന്ന് 2,091 teU ആയി ഉയർന്നു. വർഷം തോറും ശതമാനം.
മെഡിറ്ററേനിയൻ തുറമുഖങ്ങളിലെ എസ്‌സി‌എഫ്‌ഐ വിലകൾ 23 ശതമാനം ഉയർന്ന് 2,219 ഡോളറിലെത്തി, 12 മാസം മുമ്പുള്ളതിൽ നിന്ന് 203 ശതമാനം ഉയർന്നു.
ഏഷ്യയിലെയും യൂറോപ്പിലെയും ഷിപ്പർമാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഉയർന്ന ചരക്ക് നിരക്കിന്റെ വേദനയ്ക്ക് അവസാനമില്ല, ഇത് അടുത്ത മാസം കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കും, കൂടാതെ ഓൺ-ബോർഡ് ഉപകരണങ്ങളും സ്ഥലവും സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിന് നിലവിൽ ഈടാക്കുന്ന കനത്ത സർചാർജുകളും പ്രീമിയം ഉൽപ്പന്ന ഫീസും.
മടക്കയാത്രയിൽ, യൂറോപ്യൻ കയറ്റുമതിക്കാരുടെ സ്ഥിതി വളരെ മോശമാണ്; ജനുവരി വരെ ഒരു വിലയ്ക്കും അവർക്ക് ഏഷ്യയിലേക്കുള്ള ബുക്കിംഗ് സുരക്ഷിതമാക്കാൻ കഴിയില്ല.
ഉയർന്ന വിലയുടെ തുടർച്ച, മൊത്തത്തിലുള്ള നിരക്ക് ഉയരുന്നത് തുടരുന്നു!
കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ തുടർച്ചയായ ക്ഷാമം വിപണി ശേഷിയുടെ ദൗർലഭ്യം കൂടുതൽ വഷളാക്കി, മിക്ക വിമാനക്കമ്പനികളുടെയും ചരക്ക് നിരക്കുകൾ ഉയർന്നു, ഇത് സംയോജിത സൂചികയെ ഉയർത്തി.
യൂറോപ്യൻ റൂട്ടുകൾ, ശേഷി അപര്യാപ്തമായി തുടരുന്നു, ബുക്ക് ചെയ്ത മിക്ക വിമാനങ്ങളുടെയും ചരക്ക് നിരക്ക് വീണ്ടും ഉയർന്നു.
നോർത്ത് അമേരിക്കൻ എയർലൈനുകൾ, മാർക്കറ്റ് സപ്ലൈ ഡിമാൻഡ് ബന്ധങ്ങൾ നല്ല തലത്തിൽ നിലനിർത്തി, വിപണിയിലെ ഉയർന്ന നിരക്കുകൾ സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നു.
പേർഷ്യൻ ഗൾഫ്, ഓസ്‌ട്രേലിയ, ന്യൂസിലൻഡ്, തെക്കേ അമേരിക്ക റൂട്ടുകൾ, ഗതാഗതത്തിനുള്ള ശക്തമായ ഡിമാൻഡ്, വിപണി നിരക്കുകൾ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, ഈ കാലയളവിൽ യഥാക്രമം 8.4%, 0.6%, 2.5% വർദ്ധിച്ചു.
യൂറോപ്യൻ റൂട്ടുകൾ, ഗതാഗതത്തിനുള്ള ശക്തമായ ഡിമാൻഡ്. യൂറോപ്പിലെ ആവർത്തിച്ചുള്ള പൊട്ടിത്തെറി പ്രാദേശിക ഇറക്കുമതി ആവശ്യകതയെ ഉത്തേജിപ്പിച്ചു, വിപണിയിലെ ചരക്കുകളുടെ അളവ് ഉയർന്നതാണ്. ഷിപ്പിംഗ് ലൈൻ ശേഷിയുടെ പിരിമുറുക്കം ഇപ്പോഴും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, വിതരണവും ഡിമാൻഡും തമ്മിലുള്ള വൈരുദ്ധ്യം ലഘൂകരിച്ചിട്ടില്ല. .കഴിഞ്ഞ ആഴ്‌ച, ഷാങ്ഹായ് തുറമുഖത്ത് കപ്പലുകളുടെ ശരാശരി ഉപയോഗ നിരക്ക് അടിസ്ഥാനപരമായി നിറഞ്ഞിരുന്നു. ഇതിനെ ബാധിച്ചു, അടുത്ത മാസം ആദ്യത്തോടെ മിക്ക കാരിയറുകളും നിരക്കുകൾ ഉയർത്തും, സ്‌പോട്ട് മാർക്കറ്റ് നിരക്കുകൾ കുത്തനെ ഉയർന്നു.
വടക്കേ അമേരിക്കൻ എയർലൈനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ COVID-19 ഇപ്പോഴും കഠിനമാണ്, സ്ഥിരീകരിച്ച കേസുകളുടെ ആകെ എണ്ണവും ഒറ്റ ദിവസത്തിനുള്ളിൽ പുതിയ കേസുകളുടെ എണ്ണവും ഇപ്പോഴും പട്ടികയിൽ ഒന്നാമതാണ്.രൂക്ഷമായ പകർച്ചവ്യാധി സപ്ലൈസ് അൺപാക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് തടസ്സമായി. വിപണിയുടെ ശേഷി താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, എന്നാൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ബോക്‌സുകളുടെ ക്ഷാമം മൂലം വിപണി ശേഷി പരിമിതമാണ്, വർദ്ധനവിനുള്ള ഇടം പരിമിതമാണ്, വിതരണവും ആവശ്യകതയും മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു. കഴിഞ്ഞ ആഴ്ചയിലെ ശരാശരി ഷാങ്ഹായ് തുറമുഖത്തിന്റെ പടിഞ്ഞാറ്, കിഴക്കൻ റൂട്ടുകളിലെ ഷിപ്പിംഗ് സ്ഥലത്തിന്റെ ഉപയോഗ നിരക്ക് ഇപ്പോഴും പൂർണ്ണ ലോഡിന് അടുത്താണ്. ലൈൻ ചരക്ക് നിരക്ക് സ്ഥിരമായി തുടരുന്നു, സ്‌പോട്ട് മാർക്കറ്റ് ബുക്കിംഗ് വിലകളും മുൻ കാലയളവും അടിസ്ഥാനപരമായി പരന്നതാണ്.
പേർഷ്യൻ ഗൾഫ് റൂട്ടിൽ, മൊത്തത്തിലുള്ള വിപണി പ്രകടനം സുസ്ഥിരമാണ്, ഡിമാൻഡ് സ്ഥിരമായി തുടരുന്നു, വിപണി ശേഷി താരതമ്യേന ന്യായമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു, വിതരണവും ഡിമാൻഡ് ബന്ധങ്ങളും സന്തുലിതമായി തുടരുന്നു. കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച ഷാങ്ഹായ് തുറമുഖത്ത് ഷിപ്പിംഗ് സ്ഥലത്തിന്റെ ഉപയോഗ നിരക്ക്. 95 ശതമാനത്തിന് മുകളിലായിരുന്നു, വ്യക്തിഗത ഫ്ലൈറ്റുകൾ പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്‌തു. മിക്ക കാരിയറുകളും ഒരേ നിരക്കുകൾ നിലനിർത്തുന്നു, ചെറിയ ക്രമീകരണങ്ങൾ, സ്പോട്ട് മാർക്കറ്റ് നിരക്കുകൾ ചെറുതായി ഉയർന്നു.
ഓസ്‌ട്രേലിയൻ-ന്യൂസിലാൻഡ് റൂട്ടിന്റെ ഡെസ്റ്റിനേഷൻ മാർക്കറ്റ് ഗതാഗതത്തിന്റെ പീക്ക് സീസണിലാണ്, ഗതാഗത ഡിമാൻഡ് ക്രമാനുഗതമായി ഉയരുന്നു, വിതരണവും ഡിമാൻഡും തമ്മിൽ നല്ല ബന്ധം നിലനിർത്തുന്നു. കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച, ഷാങ്ഹായ് തുറമുഖത്ത് കപ്പലുകളുടെ ശരാശരി ഉപയോഗ നിരക്ക് 95-ന് മുകളിലായിരുന്നു. ശതമാനം, കൂടാതെ ഭൂരിഭാഗം കപ്പലുകളും പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്‌തു. മുൻ കാലയളവിലെ നിലവാരം നിലനിർത്താൻ മിക്ക വിമാനക്കമ്പനികളും സ്‌പേസ് വിലകൾ ബുക്ക് ചെയ്യുന്നു, വ്യക്തിഗത, സ്‌പോട്ട് മാർക്കറ്റ് നിരക്കുകൾ ഉയർന്നു.
തെക്കേ അമേരിക്കൻ എയർലൈനുകൾ, അപര്യാപ്തമായ ശേഷി പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്നത് ബാധിച്ച ദക്ഷിണ അമേരിക്കൻ രാജ്യങ്ങൾ, വലിയൊരു സംഖ്യ ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നു, ഗതാഗത ആവശ്യം ഉയർന്ന നിലയിൽ തുടരുന്നു. ഈ കാലയളവിൽ, ഷാങ്ഹായ് തുറമുഖം ശരാശരി ബഹിരാകാശ വിനിയോഗ നിരക്ക് പൂർണ്ണ ലോഡ് ലെവലിനോട് അടുത്താണ്. , മിക്ക എയർലൈനുകളും മാസത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ബുക്കിംഗ് നിരക്ക് ഉയർത്തിയതിനാൽ സ്‌പോട്ട് മാർക്കറ്റ് ചരക്ക് നിരക്ക് ഉയർന്നു.
എല്ലാ കപ്പൽ കമ്പനികളും 2021 ലെ വില വർദ്ധന നോട്ടീസ് വീണ്ടും നൽകും!
നിങ്ങളുടെ മെഴ്‌സ്‌ക് ഫാർ ഈസ്റ്റിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്ക് ഒരു പീക്ക് സീസൺ സർചാർജ് ഈടാക്കുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു
യൂറോപ്പിനും കിഴക്കൻ ഏഷ്യയ്ക്കും ഡിസംബർ മുതൽ അടുത്ത വർഷം വരെ പുതിയ പീക്ക് സീസൺ സർചാർജ് (പിഎസ്എസ്) മെർസ്ക് പ്രഖ്യാപിച്ചു.
വിദൂര കിഴക്ക് നിന്ന് വടക്കൻ, തെക്കൻ യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള റഫ്രിജറേറ്റഡ് കാർഗോയ്ക്ക് അനുയോജ്യം. സർചാർജ് $1000/20 'കൂളർ, $1500/40′ കൂളർ ആയിരിക്കും, ഡിസംബർ 15-ന് പ്രാബല്യത്തിൽ വരും, തായ്‌വാൻ PSS ജനുവരി 1, 2021 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും.